Вы наблюдали, как стрелка ползет выше за последние несколько миль. Теперь индикатор температуры на приборной панели вашего автомобиля горит. Твоя машина перегревается, а ты в глуши. Что ты должен делать? У вас есть вода, которую вы держите в багажнике на случай чрезвычайных ситуаций. Это, мой друг, это чрезвычайная ситуация.
Хотя лучше всего использовать смесь охлаждающей жидкости и воды в радиаторе, в крайнем случае подойдет и одна вода. Но важно добавить его правильно. Вот как можно обойтись одной водой, пока вы не доберетесь до заправочной станции или гаража.
- Остановитесь в безопасном месте
- Найдите радиатор
- Снимите крышку радиатора
- Добавьте воду
- Замените колпачок
1. Остановитесь в безопасном месте
Выключите машину и дайте двигателю остыть. Это может занять несколько минут в холодный день или около получаса в жаркий день. Вы хотите, чтобы он был достаточно прохладным, чтобы до него можно было дотронуться. Он определенно не должен дымиться, когда вы прикасаетесь к нему.
2. Найдите радиатор
Они расположены в передней части двигателя, сразу за решеткой. Новые автомобили маркируют крышку радиатора, и она обычно более овальная, чем другие круглые крышки в моторном отсеке.
3. Снимите крышку радиатора.
Это хороший момент, чтобы напомнить вам, что двигатель действительно должен быть охлажден, прежде чем снимать крышку радиатора. Эта система находится под давлением, и жидкость внутри, вероятно, все еще горячая. Вы же не хотите, чтобы вас забрызгали обжигающей жидкостью. Если двигатель холодный, вы можете снять крышку. Используйте полотенце, тряпку, старую футболку — все, что у вас есть в машине, — чтобы открутить крышку для дополнительной безопасности.
4. Добавьте воду
Также есть переливной бачок, который представляет собой пластиковый кувшин внутри моторного отсека. Вот куда вы хотите налить воду. На баке есть маркировка минимума (MIN) и максимума (MAX). Если вас остановили на обочине с бутылкой воды в руке, вполне вероятно, что уровень жидкости близок к минимуму. Если в вашем автомобиле нет расширительного бачка, вы можете залить воду в сам радиатор.
5. Замените колпачок
Установите на место крышку радиатора и крышку расширительного бачка. Заведите машину и направляйтесь прямо к ближайшему месту, где вам продадут охлаждающую жидкость для смешивания с аварийной водой в радиаторе.
Современные двигатели работают при высокой температуре, а охлаждающая жидкость поднимает температуру кипения воды выше 212 градусов по Фаренгейту (100 градусов по Цельсию). Вы не хотите использовать одну воду в течение длительного времени, так как она быстрее выкипит и может вызвать коррозию двигателя. Но, как говорят автомобильные эксперты NAPA, «вода лучше, чем ничего».
В чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью? Не так много, правда. Антифриз делает то, что написано на этикетке: он предотвращает замерзание жидкости в системе охлаждения. При смешивании 50/50 с водой он действует как охлаждающая жидкость, повышая температуру кипения воды и охлаждая двигатель.
Первоначально опубликовано: 3 июня 2011 г.
Часто задаваемые вопросы по автомобильному радиатору
Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости?
Использование охлаждающей жидкости в радиаторе вашего автомобиля лучше всего предотвращает перегрев. Тем не менее, вы можете использовать воду в крайнем случае, если у вас ее нет. Просто помните, что вода закипает быстрее, чем охлаждающая жидкость, поэтому вам нужно как можно скорее заменить ее.
Куда деть воду, когда машина перегревается?
Вам нужно налить воду в радиатор, сняв герметичную крышку, как только ваш автомобиль остынет. Вы также можете добавить воду в расширительный бачок охлаждающей жидкости или рекуперационный бак, если ваш автомобиль перегревается до такой степени, что появляется пар.
Какая жидкость используется в автомобильных радиаторах для предотвращения перегрева?
Охлаждающая жидкость является наиболее эффективной жидкостью, используемой для предотвращения перегрева автомобилей. Вы также можете использовать воду в случае крайней необходимости или смешать их в соотношении 60/40.
Каковы признаки низкого уровня охлаждающей жидкости?
У всех автомобилей есть значок на приборной панели, который указывает на перегрев или низкий уровень охлаждающей жидкости. Еще одним признаком низкого уровня охлаждающей жидкости является пар, выходящий из двигателя, когда вы открываете капот. В целях профилактики лучше регулярно проверять уровень.
Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com:
Сколько охлаждающей жидкости должно быть в расширительном бачке?
Как владельцу автомобиля важно, чтобы вы знали, как работает охлаждающая жидкость в вашем автомобиле. Охлаждающие жидкости — это токсичная жидкость, которая попадает в бачок вашего автомобиля, чтобы поддерживать оптимальную температуру двигателя без взрыва прокладки головки блока цилиндров. Однако у перелива этой жидкости есть и противники.
Вы пытаетесь узнать, сколько охлаждающей жидкости должно быть в расширительном бачке, или вы спрашиваете, должна ли вообще быть охлаждающая жидкость в расширительном бачке? В этой статье мы подробно обсудим и даже покажем вам величину потери охлаждающей жидкости, которая существенно повлияет на работу вашего двигателя.
Как работает бачок охлаждающей жидкости
Многие автовладельцы имеют общее представление о том, как работает автомобиль. Но знают ли они также, как работает резервуар с охлаждающей жидкостью? Бачок с охлаждающей жидкостью играет важную роль в обеспечении бесперебойной работы автомобиля. Проблема с этим компонентом (например, отсутствие охлаждающей жидкости в радиаторе) может привести к серьезному повреждению системы двигателя. Поэтому рекомендуется, чтобы вы знали, как работает расширительный бачок охлаждающей жидкости и как решать проблемы с вашим бачком.
Когда ваш двигатель сжигает топливо для питания вашего автомобиля, он выделяет огромное количество тепла. Если это тепло достигает определенного уровня, это вызывает серьезные повреждения, такие как трещины на стенках цилиндров и разрыв прокладки головки блока цилиндров двигателя. Это может привести к остановке автомобиля в любой момент. Хотя эти повреждения могут быть устранены, это заставляет вас платить за часы работы.
Единственной целью системы охлаждения вашего автомобиля является отвод тепла и поддержание средней температуры двигателя, а также предотвращение подобных повреждений. Система охлаждения обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости к двигателю через водяной шланг и трубы, окружающие двигатель. Таким образом, извлекаемое тепло из вашего двигателя преобразует его в газ и отправляет его обратно в ваш радиатор, превращая его обратно в жидкую форму. Во время этого процесса радиатор отводит извлекаемое тепло наружу автомобиля.
Когда температура вашего автомобиля поднимается до определенного уровня, чтобы сбросить давление, пружина в крышке радиатора расширяется, что, в свою очередь, позволяет вашей охлаждающей жидкости вытекать прямо в расширительный бачок. Эта охлаждающая жидкость остается в резервуаре до тех пор, пока ваш двигатель не остынет, и для продолжения циркуляции потребуется больше охлаждающей жидкости из расширительного бачка. Итак, вы можете спросить, сколько охлаждающей жидкости нужно моей машине, когда она пуста? Резервуар охлаждающей жидкости должен быть заполнен не менее чем на 30%. Большинство резервуаров-накопителей имеют отметки минимума и максимума, нарисованные сбоку контейнера.
Наиболее распространенной причиной утечки охлаждающей жидкости является плохая крышка радиатора, плохие вентиляторы радиатора и ослабленные хомуты шлангов радиатора. Так это нормально, что уровень охлаждающей жидкости падает? Да, из-за степени прогрева двигателя небольшое количество охлаждающей жидкости имеет тенденцию просачиваться через пары. Утечка означает, что хранящаяся охлаждающая жидкость вытекает, что в конечном итоге приведет к низкому уровню охлаждающей жидкости. Чтобы предотвратить перегрев двигателя, регулярно проверяйте радиатор и уровень охлаждающей жидкости. Если вы заметили, что ваш датчик температуры поднимается во время вождения, вам нужно остановиться и выключить машину. И дайте температуре вашего двигателя остыть. Проверьте охлаждающую жидкость и проверьте, нет ли утечек.
Сколько охлаждающей жидкости должно быть в расширительном бачке?
Резервуар для охлаждающей жидкости, также известный как переливной бак, представляет собой контейнер, в котором хранится переливающаяся или излишняя охлаждающая жидкость. Обычно это прозрачный пластиковый контейнер рядом с радиатором. Сам перелив – это место, где охлаждающая жидкость заливается напрямую, а не в радиатор, как думает большинство.
Как я уже говорил, охлаждающая жидкость двигателя отводит избыточное тепло изнутри вашего двигателя. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды и антифриза. Если уровень охлаждающей жидкости становится слишком низким, она выделяет избыточное тепло, что может привести к повреждению двигателя. Вы можете спросить, сколько охлаждающей жидкости я должен заливать в свою машину. Читать дальше. Я объясню это простыми словами. Проверить уровень охлаждающей жидкости очень просто.
Когда капот открыт, вам нужно найти расширительный бачок охлаждающей жидкости. Водяной шланг подключен к радиатору рядом с крышкой радиатора, которая соединяется с расширительным бачком. Его относительно легко найти. Охлаждающая жидкость внутри может быть зеленого, желтого, розового, оранжевого, красного или золотого цвета. Не принимайте бачок стеклоочистителя за бачок охлаждающей жидкости. На корпусе переливного бачка вы найдете две отметки Full и Low. Эти линии сообщают о низком или высоком уровне охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости ниже нижней отметки, необходимо долить охлаждающую жидкость в бачок.
Перед добавлением дополнительной охлаждающей жидкости в расширительный бачок обязательно убедитесь, что двигатель не горячий. Если двигатель горячий, в бачке может быть давление, и если вы попытаетесь открыть его, он может лопнуть и причинить вам серьезную травму. Убедитесь, что в нем нет давления.
Чтобы открыть бачок или радиатор, приоткройте крышку тряпкой, чтобы вода не попала на вас. Количество охлаждающей жидкости, которое должно быть в расширительном бачке, должно быть на полном уровне — это означает, что охлаждающая жидкость находится на максимальном уровне. Если вы спрашиваете, сколько охлаждающей жидкости должно быть в моем радиаторе? В отличие от переливного бачка с полным и низким уровнем, указывающим, когда охлаждающей жидкости мало или переполнено, у радиатора нет минимального и максимального уровней. Вам просто нужно заполнить радиатор до краев.
Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)
В: Когда следует доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок?
Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости низкий в холодном состоянии, вам необходимо увеличить уровень охлаждающей жидкости. Или заметите, что машина греется, вам нужно выключить двигатель. Дайте ему остыть. Мотору потребуется от одного до двух часов, чтобы остыть. Как только ваш двигатель остынет, откройте радиатор и расширительный бачок, долейте расширительный бачок, пока он не достигнет полного уровня. И залейте радиатор до краев.
В: Должен ли мой перелив охлаждающей жидкости быть пустым?
Нет, если вы заметили, что в расширительном бачке нет охлаждающей жидкости, доливать ее не нужно. Вы должны проверить наличие утечек охлаждающей жидкости с помощью рабочей фары под капотом. Также проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Всегда следите за тем, чтобы ваш радиатор был заполнен до краев. Рекомендуется проверять радиатор каждое утро перед тем, как завести машину.
В: Могу ли я ездить с пустым расширительным бачком?
Не рекомендуется ездить с пустым расширительным бачком. Если ваш расширительный бачок пуст, ваш радиатор также может быть низким, поскольку он отправляет и всасывает охлаждающую жидкость из резервуара. Убедитесь, что вы сразу же осмотрите водяной шланг, крышку радиатора и сам радиатор, если заметите пустой расширительный бачок.
Заключительные слова
Уровень охлаждающей жидкости, заливаемой в расширительный бачок, так же важен, как цвет и тип охлаждающей жидкости, которую вы собираетесь заливать в систему. Всегда следите за тем, чтобы в расширительный бачок заливалось нужное количество охлаждающей жидкости. Я уже верю. Вы должны быть в состоянии ответить на такие вопросы, как сколько охлаждающей жидкости должно быть в расширительном бачке и как работает двигатель.
Осуагву Соломон — опытный автомобильный техник с 9-летним стажем и технический писатель. Он любит писать о профессиональных руководствах по ремонту автомобилей, руководствах по ремонту своими руками и руководстве для покупателя. Проведя шесть лет в автомобильной мастерской, он решил поделиться своими знаниями с людьми помимо своей области, и он добился этого, сосредоточив свои навыки автомобильного письма на РЕМОНТЕ.
Последние посты
Коробка передач 6L90 от General Motors широко известна своими характеристиками и возможностями экономии топлива. Он был установлен на многих легковых и грузовых автомобилях GM и претерпел огромные изменения. Особенности.
Если вы автомобилист или владелец автомобиля, в какой-то момент вы столкнетесь с проблемами утечки уплотнения оси. Этот важнейший компонент обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля или грузовика и предотвращает утечку мостового масла.
О НАС
Добро пожаловать на rxmechanic.com. Мы — блог автомобильных механиков, который помогает механикам и пользователям автомобилей находить самую последнюю и точную техническую информацию и информацию о ремонте своих автомобилей. Недавно мы создали этот блог, чтобы делиться своими знаниями с другими автомеханиками и автовладельцами.
Партнерская Раскрытие информации
Rxmechanic.com является участником партнерской программы Amazon Services LLC, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления владельцам веб-сайтов средств для получения платы за рекламу за счет рекламы и ссылок на Amazon.com.
