Альтернативные методы разрушения бетона| Журнал Бетонное Строительство

CN103362078A – Метод демонтажа старого рамного моста в процессе замены нового старого рамного моста – Патенты Google

Publication number CN103362078A CN103362078A CN201310343809XA CN201310343809A CN103362078A CN 103362078 A CN103362078 A CN 103362078A CN 201310343809X A CN201310343809X A CN 201310343809XA CN 201310343809 A CN201310343809 A CN 201310343809A CN 103362078 A CN103362078 A CN 103362078A Authority CN China Prior art keywords frame bridge old frame cut cutting line Prior art date 2013-08-08 Правовой статус (Правовой статус является предположением, а не юридическим заключением. Компания Google не проводила юридический анализ и не делает никаких заявлений относительно точности указанного статуса.) Ожидает рассмотрения Номер заявки CN201310343809XA Другие языки Китайский ( zh ) Изобретатель 王继成汪越李强何震鄢全成顾玉峰姜磊肖诚罗攀 Текущий правопреемник (перечисленные правопреемники могут быть неточными. Google не проводила юридический анализ и не дает никаких заверений или гарантий относительно точности списка.) China Railway Sixth Group Co Ltd Tianjin Railway Construction Co Ltd of China Railway Sixth Group Co Ltd Первоначальный правопреемник China Railw ay Sixth Group Co Ltd Tianjin Railway Construction Co Ltd Китайской железной дороги Sixth Group Co Ltd Дата приоритета (Дата приоритета является предположением и не является юридическим заключением. Google не проводила юридический анализ и не делает заявлений относительно точности указанной даты.) 2013 Дата подачи 08 Дата публикации 08 2013 Sixth Group Co Ltd, Tianjin Railway Construction Co Ltd Китайской железной дороги Компания Sixth Group Co Ltd подала критическую заявку Китайская железная дорога Sixth Group Co Ltd 08 Приоритет приоритета CN08XA Приоритет Критический патент/CN2013A/en 10 октября 23 г. Публикация публикации CN2013A Критический патент/CN08A/en Статус Ожидается юридический статус Критический ток

Ссылки

Espacenet
Глобальное досье
обсуждать

238000000034 метод Методы 0.000 заглавие формула абстракт описание 14
238000005520 процесс резки Методы 0.000 пунктов формулы изобретения реферат описание 17
239000002965 веревка Вещества 0.000 пунктов реферат описание 10
238000004140 Методы очистки 0.000 пункт аннотация описание 5
238000004519 производственный процесс Методы 0.000 пункт описание 8
239000002689 почва Вещества 0.000 пункт описание 5
241001669679 Eleotris Species 0.000 заявленное описание 3
230000002787 усиление Эффекты 0.000 заявлений описание 3
230000003014 усиливающие эффекты 0.000 пункт описание 3
XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances data:image/svg+xml;base64,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 data:image/svg+xml;base64,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 O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
238000010276 Методы построения 0.000 абстрактное описание 6
230000003068 статические эффекты 0.000 абстрактное описание 2
101700063501 cut-3 Белки 0.000 Описание 7
238000010586 схема методы 0.000 описание 1
238000005516 технологический процесс Методы 0.000 описание 1
230000000750 прогрессивные эффекты 0.000 описание 1

Абстрактные

Приведен метод демонтажа старого рамного моста в процессе замены нового-старого рамного моста. Старый рамный мост разделяется на множество кольцевых конструкций, которые поэтапно демонтируются, дисковая пила сначала разрезает плиту основания и нижнюю часть стены опоры по линиям разреза для формирования бетонных блоков определенных размеров, затем Канатная пила используется для резки верхней части стены стенда и верхней плиты, отбойный молоток используется для разрушения больших бетонных блоков для формирования небольших бетонных блоков, и, наконец, погрузочная машина используется для очистки и транспортировки. В связи с тем, что резка канатной пилой и резка листовых пил являются резкой статической силы без вибрации, влияние на существующие пути и железнодорожное полотно минимально, не может быть вызвана нестабильность железнодорожного полотна, не может быть нарушена безопасность проходящих поездов и, соответственно, безопасность. хорошо. Кроме того, отбойный молот используется для строительства в согласованном режиме при резке, строительство значительно ускоряется, а сроки строительства сокращаются.

Описание

Изобретение относится к области техники строительства железных дорог, в частности, к способу демонтажа старых рамных мостов в процессе замены новых и старых рамных мостов.

Наряду с расширением экономики, существующий старый рамный мост не может удовлетворить ежедневные потребности интенсивного движения, в данный момент необходимо просто снять старый рамный мост, а затем построить новый рамный мост на исходном месте, а именно заменить старый рамный мост на новый рамный мост. Новый и старый метод замены рамного моста, обычно используемый в настоящее время, – это подъем домкратом, этот метод должен быть на следующих мостах и водопропускных трубах удаления, поскольку мосты и водопропускные трубы ограничивают подъем нового рамного моста старого рамного моста основной корпус ситуация, гарантирующая нормальную работу существующей железной дороги на ней, специфическая практика заключается в том, что сначала старый каркас моста, задняя часть снимается одна секция, затем одна секция новые мосты и водопропускные трубы домкратятся, и так неоднократно, пока новые мосты и водопропускные трубы не будут установлены домкратом .Но в этом домкрате есть следующий момент: удаление старого рамного моста – все, что нужно сделать, чтобы использовать расквартировывающий молоток с методом для постепенного разрушения конструкции старого. рамный мост в настоящее время, хотя этот метод может быть удален старый рамный мост сравнительно быстро, но его недостаток заключается в том, что вибрации отбойного молотка довольно велики, особенно при удалении от ближайшей верхней доски железнодорожного полотна, поэтому может вызвать нестабильность железнодорожного полотна. , результат оказывает большое влияние на безопасность проходящего поезда, поэтому плохая устойчивость.

Чтобы решить вышеупомянутую проблему, цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить способ демонтажа старого рамного моста в процессе замены хорошего нового и старого рамного моста в качестве своего рода безопасности.

Для достижения вышеуказанной цели способ демонтажа старого рамного моста включает следующий этап, который выполняется по порядку в процессе замены нового и старого рамного моста, предусмотренного изобретением:

1) сначала в соответствии с общепринятыми способами армирования армируется существующая линия верхней части старого каркасного моста;

2) использовать внутренний тротуар и проезжую часть старого каркасного моста, который будет удален, чтобы ликвидировать его, пока не обнажится бетонный пол;

3) зазор выполнен многооборотным и представляет собой четырехугольную линию разреза на четырех внутренних стенах старого рамного моста, при этом конструкция со старым рамным мостом разделена на многоступенчатую;

4) по каждой линии среза по средней точке, которая использует воду, просверливаемую на верхней доске вверх, просверливают технологическое отверстие, а отверстие для шнуровки просверливают наружу соответственно на каждой линии среза сверху на стене с обеих сторон;

5) используйте дисковую пилу, чтобы разрезать опорную плиту вдоль линии разреза на опорной плите, затем разрежьте каркас стены вдоль отверстия для шнуровки на стене и линии разреза между опорной плитой;

6) удалите балласт на верхней доске и укрепите с помощью хорошей шпалы контрфорс подкладки поперечной балки, затем в направлении домкрата снимите одну секцию, которая будет расположена снаружи стены старого рамного моста с обеих сторон грунта основания и в качестве рабочей ямы для обработки троса. ;

7) цепь, которая будет ограничивать проходы пилы от положения в отверстии для шнуровки на той же линии реза и производственном отверстии на верхней доске, а затем запускается канатная пила, и верхняя доска разрезается, наконец, разрезается верхняя доска, открывается, таким образом процесс резки одной секции старой рамной конструкции моста;

9) используйте раскатывающий молоток, чтобы вышеупомянутая резка и массивный бетонный кусок, который падает, разбивались на осколки, используйте, наконец, очистку погрузчика для транспортировки и завершения всего процесса разрушения.

Удаление длины, расположенной на внешнем грунте основания старого каркасного моста с обеих сторон стены в описанном шаге 5), составляет 2 м.

Способ демонтажа старого рамного моста заключается в том, что старый рамный мост должен быть разделен на множество циркуляций, постепенно удаляемых в процессе замены нового и старого рамного моста, предусмотренного изобретением, сначала используется опорная плита дисковой пилы и нижняя часть стены, которые необходимо врезать в бетон. блок определенного размера вдоль линии разреза, затем используйте канатную пилу, чтобы отрезать верхнюю часть стены и верхнюю доску, затем используйте молоток, чтобы расколоть бетонную массу на кусочки, наконец, используйте погрузчик для очистки для транспортировки. Поскольку резка, канатная пила , распиловка бабочкой предотвращает статическое трение (al), поэтому минимальное воздействие на существующую линию и дорожное полотно, поэтому не может вызвать нестабильность железнодорожного полотна, не может повлиять на безопасность проходящего поезда, поэтому безопасность хорошая. Кроме того, используйте Координатное строительство расквартировывающего молота во время резки значительно ускорило скорость строительства, сократило время проектирования.

Рис. 1-Рис. 4 представляет собой схему процесса демонтажа старого рамного моста в процессе замены нового и старого рамного моста, предусмотренного изобретением.

Ниже в сочетании с чертежами и конкретными вариантами осуществления разработан способ демонтажа старого рамного моста в процессе замены нового и старого рамного моста, предусмотренный изобретением.

Как показано на фиг. 1 и фиг. 4, способ демонтажа старого рамного моста включает следующий этап, который выполняется по порядку в процессе замены нового и старого рамного моста, предусмотренного изобретением:

1) сначала в соответствии с общепринятыми способами армирования армируется верхняя часть существующей линии старого каркасного моста 1;

2) использовать старый каркасный мост 1 с внутренней стороны тротуара и дорожного покрытия 2, который будет удален с помощью раскатывающего молотка, пока не обнажится бетонный пол;

3) зазор выполнен многовитковым и представляет собой четырехугольную линию разреза 3 на четырех внутренних стенках старой рамной перемычки 1, при этом конструкция со старой рамной перемычкой 1 делится на многоступенчатую;

4) по каждой линии пропила 3 по средней точке, использующей воду, на верхней доске просверлено вверх технологическое отверстие 4, а на каждой линии пропила 5 верхушки на стенке с обеих сторон снаружи соответственно просверлено отверстие для шнуровки 3;

5) используйте дисковую пилу, чтобы разрезать опорную плиту вдоль линии разреза 3 на опорной плите, затем разрежьте каркас стены вдоль отверстия для шнуровки 5 на стене и линии разреза 3 между опорной плитой;

6) удалите балласт на верхней доске и укрепите с помощью хорошей шпалы контрфорс подкладки поперечной балки, затем в направлении домкрата снимите одну секцию, которая будет расположена снаружи старой рамы моста 1 с обеих сторон стены фундамента грунта и в качестве рабочей ямы для обработки троса ;

7) цепная пила на 6 будет ограничивать проходы от расположения в отверстии для шнуровки 5 на той же линии пропила 3 и технологическом отверстии 4 на верхней доске, а затем запускается канатная пила и верхняя доска отрезается окончательно отрезается верхняя доска открытый, завершает, таким образом, процесс резки одной секции конструкции старого рамного моста 1;

Кроме того, примите во внимание прогресс, при необходимости можно использовать несколько дисковых пил одновременно по многим линиям резки 3 базовых плиты, после того, как вся резка базовой плиты будет закончена, снова разрежьте одну за другой стену и верхнюю панель.

Претензии ( 5 )

1. Способ демонтажа старого рамного моста в процессе замены нового и старого рамного моста, отличающийся тем, что: описанный способ демонтажа старого рамного моста включает следующий этап, который выполняется по порядку:

1) сначала в соответствии с общепринятыми средствами усиления укрепляется существующая линия старого каркасного моста (1) сверху;

2) использовать внутренние тротуары и проезжую часть (2) старого каркасного моста (1), которые необходимо снять для ликвидации, пока не обнажится бетонный пол;

3) зазор выполнен многооборотным и представляет собой четырехугольную линию разреза (3) на четырех внутренних стенках старой рамной перемычки (1), а конструкция со старой рамной перемычкой (1) разделена таким образом на многоступенчатую;

4) каждая линия разреза (3) в средней точке, которая использует воду, которая должна быть просверлена на верхней доске вверх, просверливает технологическое отверстие (4), а отверстие для шнуровки (5) просверливается наружу соответственно на каждой линии разреза (3) сверху на стене с обеих сторон;

5) используйте дисковую пилу, чтобы разрезать опорную плиту по линии разреза на опорной плите (3), затем разрежьте каркас стены по линии разреза (3) между отверстием для шнуровки на стене (5) и опорная плита;

6) снимите балласт с верхней доски и укрепите с помощью хорошей шпалы контрфорс подкладки поперечной балки, затем в направлении подъема снимите одну секцию и расположите ее снаружи стены старого рамного моста (1) с обеих сторон грунта основания и в качестве троса обработка эксплуатационной ямы;

7) цепь, которая будет ограничивать пилу (6), проходит от отверстия для шнуровки (5) на одной линии пропила (3) и производственного отверстия (4) на верхней доске, затем распиливается стартовый трос и верхняя доска разрезается, наконец, разрезается верхняя доска, завершается, таким образом, процесс резки одной секции конструкции старого рамного моста (1);

2. старый рамный мостовой способ демонтажа по п.1, отличающийся тем, что: расстояние между описываемой соседней линией разреза (3) составляет 1 метр.

3. старый рамный мостовидный способ демонтажа по п.1, отличающийся тем, что размер отверстия описанного фабричного отверстия (4) и отверстия для шнуровки (5) составляет 5см.

4. старый рамный мостовой способ демонтажа по п.1, отличающийся тем, что указанное отверстие для шнуровки (5) отстоят на 120 мм от расстояния между верхней поверхностью крышки.

5. Способ демонтажа старого рамного моста по п.1, отличающийся тем, что: удаление длины, расположенной на внешнем грунте основания старого рамного моста (1) с обеих сторон стены на описанном этапе 5), составляет 2 м.

CN201310343809XA 2013 08 Метод демонтажа старого рамного моста в процессе замены нового старого рамного моста Ожидается CN08A ( en )

Альтернативные методы сноса бетона

Подрядчики-бетонщики мечтают о точном размещении бетона для колонн, балок и перекрытий. Но иногда дела идут не совсем идеально или планы меняются, и приходится сносить бетон. Во многих случаях решением является 60-фунтовый отбойный молоток или меньший отбойный молоток, но есть альтернативы, которые следует рассмотреть, особенно когда важными проблемами являются шум, пыль или вибрация. Вот три метода, которые следует учитывать: экспансивный цементный раствор, микроструйная очистка и гидродемонтаж.

Читайте также:

Лучшие приемы: как удалить герметик

Экспансивные растворы

Просверлите ряд отверстий, залейте раствором, подождите несколько часов, и бетон или камень треснет именно там, где он должен был треснуть. Звучит слишком просто, чтобы быть правдой, но это почти так просто. Экспансивные цементные растворы улучшились в последние годы и заслуживают места в арсенале каждого бетонного подрядчика. Три надежных расширяющихся раствора — это Bustar, Dexpan и Ecobust.

Для использования этого материала требуется просверлить серию отверстий диаметром 1 1/2 дюйма до 80% толщины бетона. Отверстия должны быть расположены на расстоянии около 8 дюймов друг от друга в железобетоне. Отверстия очищаются сжатым воздухом, затем шлам перемешивается и заливается в отверстия. В течение двух-восьми часов, в зависимости от температуры и относительной влажности, раствор создаст усилие расширения до 20,000 XNUMX фунтов на квадратный дюйм и увеличится в объеме до четырех раз.

«Работы по сносу не должны сопровождаться шумом, дымом и пылью, — говорит президент Ecobust Дэвид Макнамара. По его словам, расширяющийся цементный раствор идеально подходит для мест, где нельзя использовать тяжелое оборудование или взрывные работы. И без сотрясающего воздействия механического разрушения соседний бетон не трескается, и арматура может быть обнажена без повреждений.

«Это снижает нагрузку на спину рабочих», — говорит Ричард Азеведо, менеджер по продажам Dexpan. «В местах, где вибрация или шум являются проблемой, этот материал очень эффективен».

Материал выпускается в различных составах в зависимости от температуры, при которой он будет использоваться. «Наша самая горячая смесь используется при температуре от 23 ° F до 50 ° F, — говорит Азеведо, — но ее можно использовать и в более холодных условиях, просто это займет больше времени». При более высоких температурах, особенно если бетон находится на солнце, большая опасность заключается в том, что материал схватится слишком быстро и вылетит из отверстий. В этих условиях лучше всего закрыть отверстия брезентом или влажной соломой.

Сверление правильной схемы отверстий имеет важное значение для получения желаемого эффекта. Отверстия просверливаются на расстоянии не более 12 дюймов друг от друга. Некоторые отверстия можно просверлить и оставить пустыми, чтобы оставить необходимое свободное пространство для расширения. Пустые отверстия также используются для остановки трещины в конце рисунка.

Хотя это может быть довольно безопасный метод сноса, все же есть некоторые вопросы безопасности, которые следует учитывать. Сам материал не токсичен, но сильно щелочен, как портландцемент, поэтому необходима защита кожи и глаз. Никогда не заглядывайте в отверстия после того, как они заполнены, потому что может произойти выброс материала, обычно в жаркую погоду.

Dexpan стоит менее 100 долларов за 44-фунтовый мешок, который заполнит 35 погонных футов отверстий диаметром 1 1/2 дюйма.

Микроструйная обработка

Разрушение бетона снаружи требует преодоления его прочности на сжатие. Если же его можно сломать изнутри, то необходимо преодолеть только предел прочности на растяжение, составляющий около 15 % от предела прочности на сжатие. Динамит – это вариант взрыва здания, но, по данным Национальной ассоциации сноса, на взрывы приходится всего около 1% работ по сносу, а динамит трудно контролировать, и часто это не вариант.

Компании, упомянутые в этой статье

Лучник США (Dexpan)
Санленд Парк, Нью-Мексико
www.archerusa.com
866-272-4378

Demolition Technologies Inc. (Bustar)
Гринвилл, Алабама.
www.demolitiontechnolgies.com
800-282-4384

Экобуст
Ванкувер, Британская Колумбия, Канада
www.ecobust.com
888-509-2420

Эзебрейк (микробластер)
Франкфорд, В.В.
www.ezebreak.com
304-497-4311

Джетстрим, Див. Федеральной Сигнальной Корпорации
Хьюстон, штат Техас
www.waterblast.com
800-231-8192

Рампарт Гидро Сервисез
Кораополис, Пенсильвания.
www.rampart-hydro.com
412-262-4511

Система Ezebreak Micro-Blaster использует ту же концепцию, что и динамит, но в меньшем размере и более контролируемым образом. Два небольших патрона с бездымным порохом помещаются в отверстие диаметром 5/16 дюйма и глубиной 10 дюймов, которое очищается воздухом, чтобы удалить всю пыль, которая может мешать ударнику. В отверстие помещается стреляющий механизм, а трубы раскладываются на расстоянии 25 футов. Зарядка инициируется сжатым воздухом или картриджем CO2.

Взрыв достаточно силен, чтобы разрушить толстый бетон, но в результате разлетается мало обломков, которые можно контролировать, накрыв место взрыва ковром. «Головка и боек изготовлены из очень прочной инструментальной стали, — говорит владелец и изобретатель Ezebreak Кэрролл Бассетт. «При использовании 1000 систем мы ни разу не заменили головку». По словам Бассетта, кажется, что единственное, что изнашивается, это воздушные шланги.

Один недавний проект, в котором использовался Micro-Blaster, был в стене библиотеки, которая раньше была банком. Задача прорубить дверной проем в стене банковского хранилища толщиной 20 дюймов была решена с помощью трехголовой системы. «Прежде чем подрядчик обратился к нам за консультацией по проекту, он определил, что стоимость проекта, включая распиловку проволоки и удаление большого куска бетона, составит 10,000 XNUMX долларов и потребует закрытия библиотеки на две недели», — говорит Бассетт. «Вместо этого мы использовали систему Micro-Blaster, отбойные молотки и пилу по бетону, чтобы сделать пропил по периметру отверстия, чтобы ограничить степень растрескивания. Рабочее время, включая очистку, составило четыре дня, а стоимость библиотеки составила половину первоначальной сметы. Еще одним преимуществом было то, что библиотека, хотя и была немного шумнее, чем обычно, оставалась открытой во время работы, что очень обрадовало нашего библиотекаря».

Micro-Blaster достаточно прост, поэтому лицензия на взрывные работы не требуется. Обучение проходит за пару часов. Безопасность может показаться важным вопросом, но Бассетт говорит, что из 600,000 2 проданных картриджей произошел только один незначительный инцидент с безопасностью. Единственный способ вызвать взрыв — дистанционно использовать сжатый воздух или COXNUMX.

Посмотрите, как работает Micro-Blaster, на сайте www.micro-blaster.com. Самый простой Micro-Blaster стоит 600 долларов, а система с тремя головками — 1800 долларов. Картриджи стоят 2 доллара за штуку, а на простой перерыв может уйти шесть картриджей.

Гидродемонтаж

Резка бетона водой кажется маловероятной, но тем не менее она оказалась очень эффективной, особенно для подготовки поверхности и скарификации. Гидродемонтаж производится различными устройствами, от ручных пистолетов до роботизированной техники. Вода направляется на бетон под давлением 20,000 10 фунтов на квадратный дюйм и со скоростью от 15 до XNUMX галлонов в минуту (для ручных пистолетов). Он может вырезать четкие линии или удалить поверхность настолько глубоко, насколько это необходимо.

Поскольку отсутствует вибрация или удары, окружающий бетон не подвержен вмятинам (микротрещинам), как при подготовке поверхности с использованием механических приспособлений. Поверхность в конечном итоге выглядит как грубый обнаженный заполнитель, готовый для нового бетона и способный достичь высокой прочности сцепления. Арматура не повреждается и не разрезается (при этих давлениях), а коррозия на стержнях удаляется.

Воспользовавшись тем, что Rampart Hydro Services называет «случайным и полезным удалением», рыхлый или слегка поврежденный бетон рядом с зоной удаления, который вполне может быть пропущен при механическом сносе, также удаляется водой под высоким давлением. Любой рыхлый или расслоившийся бетон автоматически разбивается на мелкие кусочки размером 1/2 дюйма. Там, где существовало скрытое расслоение, гидродемонтаж приведет к более глубокому разрезу без «сопутствующего ущерба» соседнему прочному бетону.

Важным вопросом при гидродемонтаже является вода. «Гидродемонтаж не рекомендуется проводить в удаленных местах без источника воды», — говорит Ричард Скраггс, менеджер по продукции компании Jetstream, производителя оборудования для гидродемонтажа. В этих случаях воду необходимо будет доставлять на площадку грузовиками, что возможно, но потребует дополнительных затрат. Ручные пистолеты могут расходовать всего 10 галлонов в минуту (галлонов в минуту), в то время как более крупные машины могут расходовать до 60 галлонов в минуту. Бетон удаляется только водой, абразивы не добавляются.

Читайте также:

Как установить электрическую розетку

Утилизация воды также является важным вопросом. «Природоохранные нормы в отношении навозной жижи повсюду», — говорит Скраггс. «Некоторые регионы вообще не регулируют навозную жижу, в то время как в других требуется полная сегрегация и кондиционирование воды». При рассмотрении гидродемонтажа проконсультируйтесь с местными чиновниками по охране окружающей среды, чтобы определить, как обращаться с навозной жижей.

Обучение безопасному и эффективному использованию оборудования для гидродемонтажа обычно проводится производителем. Jetstream предлагает однодневный курс для простой работы или трехдневный курс обучения использованию бластера для более сложного оборудования. «Обучение обеспечивает хорошую основу, — говорит Скраггс, — но требуется опыт, чтобы знать, как сбалансировать давление и скорость потока». Роботизированные системы на самом деле проще в эксплуатации, потому что машина избавляет от многих догадок.

Цены на системы гидросноса могут варьироваться от 2000 долларов США за системы «дробовик» до 300,000 XNUMX долларов США за полностью роботизированные устройства.

Соблюдайте осторожность

Ассоциация по распиливанию и сверлению бетона Безопасность является главной задачей при резке бетона.

Работы по сносу любым методом сопряжены с риском для безопасности. Несмотря на то, что экспансивная заливка цементным раствором, микроструйная очистка и гидродемонтаж являются достаточно безопасными методами, каждый из них сопряжен со своими опасностями и часто сопровождается сверлением, распиловкой и скалыванием. Каждый подрядчик должен иметь раздел по сносу в своей программе безопасности. Несколько хороших ресурсов для этого — Национальная ассоциация сноса (NDA) и Ассоциация распиловки и сверления бетона (CSDA).

NDA, например, провел серию переговоров по безопасности, включая номер XLVII по предварительно напряженному бетону и бетону с пост-напряжением. В этом кратком руководстве есть несколько полезных советов о необходимости распознавать конструкции с пост-натяжением, потому что в кабелях хранится значительное количество энергии, которую нельзя высвобождать без предупреждения. Мало того, что сухожилия могут превратиться в ракеты, внезапное высвобождение может привести к прогрессирующему разрушению конструкции. «Снос этих типов элементов требует определенных знаний о типах сухожилий и точном размещении сухожилий», — говорится в сообщении о безопасности. Для получения дополнительной информации посетите NDA на сайте www.demolitionassociation.com.

У CSDA также есть подробное руководство по технике безопасности и серия лекций по вопросам безопасности, связанным с резкой и сверлением. Вот, например, сокращенная версия правил безопасности CSDA для цепных пил:

1. Операторы должны прочитать и понять руководство по эксплуатации производителя и требования техники безопасности. Всегда надевайте средства индивидуальной защиты, включая, помимо прочего, каску, средства защиты органов слуха, защитные очки и защитную обувь.

2. НИКОГДА не используйте алмазную цепную пилу с отсутствующей или сломанной боковой крышкой.

3. НИКОГДА не вставляйте алмазную цепь в прорезь, которая уже, чем сегменты цепи, так как это может привести к быстрому обратному проталкиванию.

4. НИКОГДА не устанавливайте и не запускайте цепь в обратном направлении. Бамперы должны вести сегменты в разрез. Цепь должна оттекать от оператора в верхней части стержня и возвращаться к оператору в нижней части стержня.

5. НИКОГДА не запускайте алмазную цепную пилу вверх ногами. Обломки бетона могут попасть обратно в лицо оператора.

6. Будьте в курсе того, что находится на обратной стороне разреза.

7. Всегда выключайте пилу перед выполнением любого технического обслуживания.

8. Всегда сохраняйте устойчивое положение при работе с алмазной цепной пилой. Поддержание порядка в рабочей зоне важно для безопасности оператора.

9. Операторы всегда должны держать пилу обеими руками и держать руки близко к телу.